El concreto MR 45 con microfibra y retardante está formulado específicamente para resistir las elevadas solicitaciones a la flexofricción provocadas por el paso constante de vehículos de carga pesada y tractocamiones. La adición de microfibra sintética a razón de 600 g/m³ distribuye de manera homogénea las tensiones internas por contracción térmica, permitiendo la ejecución de pavimentos continuos sin necesidad de realizar cortes mecánicos de junta cada 3 metros, reduciendo drásticamente los costos de sellado y mantenimiento a largo plazo.
Estimar los precios y la venta de concreto premezclado por metro cúbico en Naucalpan de Juárez garantiza el abasto preciso para proyectos carreteros, autopistas de altas especificaciones y patios de maniobra en los complejos logísticos de Alce Blanco, San Luis Tlatilco y el Parque Industrial Naucalpan.
Certificaciones e Ingeniería en Módulo de Ruptura (MR 45)
Suministramos concreto convencional y mezclas MR de alta resistencia a la tracción bajo normatividad ONNCCE y SCT:
NMX-C-191-ONNCCE / SCT
Determinación de la resistencia a la flexofricción (MR 45 kg/cm² a 28 días) garantizando la máxima capacidad de soporte ante ejes pesados de tráileres.
NMX-C-414-ONNCCE
Elaborado con Cemento Cruz Azul CPC 40 RS (Resistente a Sulfatos), que protege contra la agresión química en subgrades y accesos industriales.
Microfibra Sintética (600 gr/m³)
NMX-C-488. Distribución multidireccional que inhibe el agrietamiento por plasticidad inicial y elimina los cortes de junta a cada 3 metros.
Aditivo Retardador de Fraguado
Sostiene la maniobrabilidad de la mezcla durante el tendido con pavimentadora continuada, permitiendo traslados fluidos en zonas de alto tráfico.
Agregado Grueso TMA 38mm (1.5")
Grava triturada de gran tamaño que maximiza el trabazón intergranular y eleva la durabilidad de la estructura vial por 20 años sin mantenimiento acelerado.
Componentes del Concreto Carretero MR 45
Cementante de alto rendimiento mecánico y resistencia a sulfatos para bases estructurales exigentes.
Piedra triturada de 1.5 pulgadas que genera un esqueleto mineral indeformable frente a cargas dinámicas pesadas.
Fibras sintéticas que refuerzan la matriz tridimensionalmente y disipan tensiones por contracción térmica.
Precios y venta de concreto premezclado por m3 en Naucalpan
Cotizaciones directo de planta para vías de comunicación, bodegas y urbanización:
Concreto Fc 100
Resistencia f'c 100 kg/cm²
Concreto Fc 150
Resistencia f'c 150 kg/cm²
Concreto Fc 250
Resistencia f'c 250 kg/cm² para naves y losas
Concreto MR 45 + Fibra + Retardante
MR 45 con microfibra 600g y TMA 38mm para pavimentadora continua SCT
Concreto Alce Blanco
Suministro directo para patios de maniobras y accesos comerciales
Concreto Lomas Verdes / Satélite
Mezclas controladas para desarrollos habitacionales y plazas
Concreto Tiro Directo MR
Revenimiento 8-10 cm sin bombeo para pavimentación rústica y urbana
Bombeo Pluma Naucalpan
Servicio de bomba telescópica para edificación y losas elevadas
* Precios ajustados a volumen por m3 y especificación de colocación en Naucalpan de Juárez.
Especificaciones Técnicas SCT & Normas ONNCCE (Crawler Meta Data):
Concreto MR 45 kg/cm² con módulo de ruptura a la flexofricción formulado conforme a NMX-C-191-ONNCCE y lineamientos SCT N-CMT-2-02-005 para pavimentos rígidos de alta solicitación vehicular. Elaborado con Cemento Cruz Azul CPC 40 RS (resistente a sulfatos según NMX-C-414), agregado grueso basáltico de tamaño máximo de agregado TMA 38 mm (1.5") para un óptimo esqueleto mineral, microfibra sintética multifilamento a razón de 600 g/m³ (NMX-C-488) para el control de fisuras por contracción plástica y eliminación de juntas de contracción a cada 3 metros, e incorporación de aditivos retardantes de fraguado para el extendido continuo con equipo pavimentador en Naucalpan de Juárez.
Cobertura en Ejes Carreteros y Zonas Industriales de Naucalpan
Naucalpan de Juárez es un centro neurálgico para el transporte de mercancías. Proveemos mezclas de concreto de alta resistencia a la flexofricción para la rehabilitación de vialidades primarias, autopistas y patios de carga pesada.